据中国摩托车商会2026年上半年数据,绿源以38.88万辆销量位居行业第一,市占率达20.5%,同比增幅高达72.65%,市场份额较去年同期提升6.2个百分点,增速与规模双双领跑。
亮眼数据的背后,是绿源以S系列为代表的硬核产品实力。8月17日,五岳之首泰山,“征泰山,封战神”绿源S系列跑山大师赛首站正式启幕。本次赛事创新推出“1+X+N”跑山大师赛模式——“1”是标杆级核心赛事,以泰山等国家级名山为IP,确立性能验证标尺;“X”是专业测评机构,覆盖产业端与消费端,特邀权威测评机构鲁大师深度参与;“N”是垂直行业媒体,联合八大行业媒体组建“战神特工局”,组成第三方实测联盟,输出客观真实的实测成绩。
首站赛事以泰山原生地形为试炼场,对S系列全矩阵产品开展全路况实景验证,用第三方实测数据实证绿源S系列“上山是神、下山更神”的产品硬实力。
绿源品牌高级总监樊恩奇表示:“电摩行业正从规模增长转向质量增长,用户对性能、品质、体验的要求在不断提高。绿源做跑山大师赛,是把最苛刻的路况当作试金石,用真实骑行向用户传递产品价值。”
“1+X+N”:一场“上山是神、下山更神”的实景路考
泰山,是绿源选定的第一座试炼场。作为历代帝王“封禅告天”的圣地,泰山承载着最高规格的“权威认证”与“加冕”仪式感。把性能测试命名为“征泰山、封战神”,正是以一场“为性能加冕”的公开仪式,为S系列的产品力完成一次最严苛的背书。
担任“X”的鲁大师,是深耕硬件评测十余年的权威第三方机构。其电动两轮车智慧评测体系覆盖八大核心系统,累计完成330余款车型深度测评,结果被头部品牌官方采信,是行业公认的智能化水平参照标尺。当前电摩行业第三方检测以合规准入为主,消费端智能化体验评测仍存在明显空白,鲁大师率先推出电动两轮车智能化评级体系,兼具专业测试能力与大众传播势能,其权威性与稀缺性在行业中尚无先例。
本次鲁大师全程参与跑山大师赛。在此前的电动车智慧评测2.0体系中,绿源旗舰级电摩S86 GT智能评分已突破900分,位列行业第一梯队;本次山地实测进一步补充极端工况下的性能表现,与实验室标准共同构成“实验室标准+实景极限验证”的双重评价体系。
与此同时,八大行业媒体组成的 “战神特工局” 媒体测评 IP 同步上线,以第三方视角全程见证全部测试科目。本次实测覆盖 S 系列全系主力车型:旗舰性能 S86 GT-MAX/Ultra、普惠智能 S86 智慧动力版、中端主力 S70 Pro,完整覆盖发烧玩家、城市通勤、普惠智能多元用户群体,构建全价位性能产品矩阵。
S86 GT-Ultra 搭载额定 3000W、峰值 5000W 液冷电机(*本品出厂未开放全部功率,需在APP端开启,细则请咨询门店或客服),峰值扭矩 200Nm,0-50km/h 加速仅 6.2 秒,极速可达 80km/h;S86 智慧动力版主打高性价比,搭载 1200W 液冷智慧动力系统,配合姿态传感器与 AI 算法,可自动识别平路、爬坡工况动态调校输出,S70 Pro 搭载 1200W 液冷动力与轻量化车身,TCS 牵引力控制系统搭配前后双碟刹,在爬坡、弯道操控、续航经济性上实现均衡,兼顾山路玩乐与日常通勤,树立中端性能电摩标杆。
围绕全矩阵产品,本次跑山大师赛设置了直线加速、载重爬坡、操控压弯、湿滑路面、续航能力、长下坡连续制动、全场景智慧体验、全路况越野八大测试科目,以同一套跑山标准逐一检验。绿源希望借此把液冷技术、智慧配置、安全操控能力,从配置表上的名词,变成用户能在山路上真实感知到的实际差异。
以赛事IP势能促成交:从“封神”到终端动能的转化
进入传统旺季以来,绿源终端到店量、试驾转化率持续攀升,S系列销量占比稳步提升。本次跑山大师赛,同时也是绿源“液冷中国行·宠粉一夏”旺季全国巡演的核心流量收口动作。
围绕旺季机遇,绿源已构建“线上流量蓄水—线下场景体验—终端门店成交—用户口碑沉淀”的完整营销闭环:线上通过全平台内容种草、赛事话题传播引爆公域流量;线下以跑山大师赛、全国巡演为载体,打造沉浸式体验场景;最终将流量势能导入全国终端门店,打通从品牌认知到销售转化的全链路。
随着跑山大师赛全国铺开,“名山IP+权威实测+终端落地”的组合拳,将为经销商造势、为终端赋能,让“封神”势能切实转化为旺季终端的成交动能。
领先地位的背后,是绿源清晰的战略布局。绿源坚持“一体两翼”发展格局:以国内电动两轮车市场为“一体”基本盘,夯实三大核心基石——将技术与质量置于首位,作为绿源赖以生存的压舱石,也是技术储备与质量可靠性的根本保证。以S系列等中高速电摩,卡位高端性能赛道;以中高端与智能化,打造差异化竞争优势。本次跑山大师赛,正是这一核心基石的一次集中亮剑。
泰山只是起点。绿源将继续深化“1+X+N”跑山大师赛模式,把更多名山大川变成产品试炼场,以技术实力与用户口碑巩固行业地位,推动中国两轮产业向更高质量发展。
