2026年4月25日，福田汽车2026年一季度商务会在北京国家会议中心隆重召开。会上，祥菱品牌旗下的全新宽体重载小货车祥菱V5增程版正式上市，以超长续航、极致运营效率、全域工况适配、全场景价值覆盖四大硬核实力，为末端物流行业打造全周期无忧的运营解决方案。此次新车上市，不仅是祥菱V5产品矩阵的重磅扩容，更标志着祥菱品牌在微卡领域完成“燃油+燃气+纯电+增程”全技术路线的战略闭环，开启微卡行业全场景物流服务的新纪元。
锚定用户真实痛点 全技术路线覆盖多元场景
当前，末端物流行业场景持续分化，用户运营需求愈发多元：中长途高强度作业面临续航短、时效差的难题，偏远地区运输存在补能不便的困境，高原山区作业对动力与续航提出双重考验，北方寒冷区域则普遍受到冬季掉电快、采暖难等困扰。单一动力路线的产品，已无法满足用户全场景、全气候的运营需求。
作为福田汽车深耕末端物流领域的核心品牌，祥菱始终以用户真实需求为产品研发核心。祥菱V5自2025年5月上市以来，凭借宽体、重载、舒适、安全等核心优势广泛应用于快递、果蔬、建材等城配及城乡物流场景，赢得了经销商与用户的广泛信赖。在深度服务用户的过程中，祥菱品牌始终认真倾听用户心声，精准识别不同场景下的细分痛点。此次祥菱V5增程版的正式上市，让祥菱V5成为国内微卡行业率先覆盖所有主流能源形态的宽体微卡产品，进一步夯实了祥菱品牌在末端物流领域的前沿地位。
发布会现场，福田汽车时代事业部新能源业务总裁刘永强表示：“我们带着一年的深耕与迭代，带着对用户需求的精准回应，隆重推出祥菱V5增程版！破解时效、成本、续航难以兼顾的问题，既能继承传统能源续航时效的优点，又能兼顾纯电使用成本低的优势，突破纯电技术路线无法解决的行业技术难题，打造可油可电、可近可远、全场景覆盖的解决方案。”
四大硬核实力筑基 实现末端物流全场景运营
作为祥菱V5系列全场景布局的收官之作，祥菱V5增程版以“城配不怕远，增程不断电”的诚意主张，以四大硬核技术实力破解用户全场景运营难题，彻底打破微卡产品的场景边界。
针对末端物流用户中长途高强度作业续航短、偏远地区补能不便、高时效运输补能耗时的核心痛点，祥菱V5增程版以行业领先的油电双驱技术，实现微卡能效的全新突破。搭载柳机1.6L高效增程器、宁德时代43.47kWh天行能量型电池，综合续航突破1050km+，跨城运输无需中途频繁补能。祥菱V5增程版还匹配了智能推荐、强制纯电、纯电优先、燃油优先四种工作模式，短途的城市配送更适合强制纯电或纯电优先模式，充分利用宁德天行液冷液热2C电池，实现15分钟补充50%电量，最大化降低用车使用成本；针对运输距离不确定的场景，更适合纯电优先或智能推荐模式；针对中长途运输场景，更适合智能推荐模式。
保障超长续航的同时，祥菱V5增程版深度聚焦用户全链路高效运营、成本可控的核心诉求，从承载、驾乘操控与能耗三方面进行技术创新。车辆采用150mm腹高直通式高强钢大梁，搭配加强型大速比后桥与5+2加强型板簧，承载性能进一步提升。为保障精准舒适的驾乘操控，新车匹配与宝马X5同款的前双横臂悬架，成为全球首款匹配前双横臂悬架的微卡产品，带来更好的减震和侧向支撑效果。成本控制上得益于热效率高达40%的增程器，油电转化率达3.2kWh/L，在充电便利，市区通勤为主的场景下，80%用电，20%用油，每公里使用成本0.28元，而燃油车每公里使用成本0.86元，一年节省3.5万元。从全生命周期TCO来看，累计五年共节省9.5万元，长期运营可实现全周期成本的极致优化。
针对山区路况复杂、动力不足、电机易高温的问题，祥菱V5增程版打造山区专属110kW大功率电机，动力更强劲、续航有保障。针对寒区续航大幅缩减，驾乘舒适性差等问题，开发多回路耦合+双热源协同热管理系统，通过制冷剂、暖风、电池、电机四大回路智能联动，在-20℃极寒环境下，出风口10分钟升温至46℃、最高达64℃。暖风更足、驾乘更舒适；同时大幅降低采暖能耗，续航提升50公里，北方冬季用车更划算、更安心。
同时，依托高强钢车身架构、重载双横臂悬架与ESC、AEB 等全套主动安全配置，搭配行业首发的双缸制动钳技术，制动力较普通微卡提升12.5%，即便在高原山区的连续爬坡、长下坡工况下，也能保障充足的动力输出与稳定的制动安全，全面覆盖全国不同地域的使用场景。
此外，新车依托丰富的货箱组合与成熟的底盘架构，祥菱V5增程版还可快速适配无人机、旅居车等多种移动专用装备补能需求，真正实现一车多用，为不同行业、不同场景的用户提供一体化的运输解决方案。
祥菱V5增程版的上市，背后是福田汽车以技术创新为根基，让用户在复杂的物流环境中掌握运营主动权的行动体现。未来，祥菱品牌将继续坚守“匠心造 世界品”的产品理念，以用户需求为先，持续打磨产品品质，完善技术布局与服务，赋能中国末端物流行业高质量发展。
