“供应链”一词首次写入《政府工作报告》十年后，被赋予了更具纵深的时代意涵。

2016年《政府工作报告》首提“供应链”以来，相关表述持续演进：从“保链稳链”到“强链补链”，今年首次明确提出“推动智慧供应链高质量发展”“引导产业链供应链合理有序跨境布局”。供应链的内涵不断拓展、能级持续跃升，逐步成为驱动产业竞争力重构的核心变量之一。

在政策演进的现实语境中，一批中国企业已先行探索。瑞幸咖啡正是其中的典型代表，通过实践回应这一命题，“链”向新十年的机遇。

这背后，从一杯咖啡到逐步构建起贯通全球的供应链体系，瑞幸的多年实践，是中国供应链从“保稳”到“强优”、从“本土”到“全球”的生动缩影。

瑞幸的全球供应链“拼图”

从终端到源头，一条供应链的纵深，往往决定了一杯咖啡的上限；而一条全球供应链的布局，则决定了一家企业的竞争力边界。

2026年，一列名为“瑞幸号”的铁路专列，满载22个集装箱、共计682吨来自云南产区的当季咖啡豆，跨越2834公里，从普洱直抵福建厦门。这条贯通西南产地与东南沿海加工基地的运输通道，被业内视为打通“一颗豆”到“一杯咖啡”的产业“新动脉”。

但瑞幸的供应链“棋局”远不止国内。

在印尼，瑞幸打造“瑞幸咖啡专属生椰岛”，未来五年将联合合作伙伴采购约100万吨符合标准的椰子原料，从源头锁定核心原材料。在巴西，瑞幸与巴西出口投资促进局签署合作备忘录，约定2025年至2029年五年内采购总计24万吨咖啡豆、金额达100亿元人民币。

正如巴西驻华大使高望所形容，中国与巴西之间快速增长的咖啡贸易，犹如一列飞速前进的高铁，而瑞幸咖啡正是这列“咖啡高铁”的“火车头”。

从云南到印尼、巴西等全球优质产区，在构建全球供应链体系的星辰大海中，瑞幸不断前行。

国内“基建”支撑全球“链”接

全球化布局的背后，是国内供应链基础设施的强力支撑。

目前，瑞幸已建成投产福建屏南、江苏昆山两大烘焙基地，青岛创新生产中心、厦门创新产业园也在加速建设中。未来，四大基地将形成年产能达15.5万吨的自加工烘焙供应网络，成为承接全球咖啡豆资源、实现本土化加工的“超级工厂”。

向上游，瑞幸在云南保山建成的咖啡鲜果处理加工厂，年鲜果处理能力达5000吨，直接惠及2万余户咖农，从“果”到“豆”的关键环节实现自主可控。

向下游，截至2025年底，瑞幸全球门店总数已达31048家，通过庞大的终端网络，“链”接全球。

这套“全球源头+本土加工+终端网络”的供应链体系，让瑞幸得以实现从一颗豆到一杯咖啡的全程可控。

值得一提的是，据2025年国金证券发布的《瑞幸咖啡公司深度研究》显示，瑞幸物流成本仅占营收4.2%，远低于全球咖啡行业约8%的平均水平。瑞幸咖啡天生所具备的数智基因，让供应链并没有随着链条延长而迟滞，而是在数智驱动、数据协同下，实现了更快、更准，甚至更优成本的运行效率。

此外，在规模快速扩张与效率持续提升之外，瑞幸还将可持续发展理念嵌入供应链全生命周期，在经济效益与生态责任之间，探索一种更具韧性的平衡路径。

供应链是价值链、创新链，更是生态链，是连接产销的通道，也是承载效率、创新与可持续的核心载体。从咖啡果到咖啡豆，跨越山海抵达杯中，背后运转的，正是中国供应链迈向更高质量发展阶段的一个切面。

中国食品产业分析师朱丹蓬表示：“瑞幸跨境布局供应链，既保障了国内以及全球市场的品质稳定，也重塑了中国品牌在全球咖啡产业价值链中的话语权。通过供应链的全球配置，瑞幸实现了‘品牌效应+规模效应’的协同输出，也是对国家‘提升产业链韧性’战略导向的有力践行。”当政策首提“引导产业链供应链合理有序跨境布局”，瑞幸的实践已经证明：全球资源的“链”接能力，正成为中国企业参与国际竞争的新护城河。