随着智能网联技术的发展，现在智能车机已经成为新车重要的产品力了，车企一方面绞尽脑汁地给屏幕“加量”，获得极致视效体验。一方面想方设法给车机“提速”，优化车机的操作体验。那么什么样的车机才能真正称得上“智能座舱”？优秀车机的评判标准又是什么？小编找来了两款在车机上表现可圈可点的车型，拥有游艇智舱的凯迪拉克全新XT4和宝马X1，来一探究竟。
跃升智能座舱，打造视听盛宴
这两款车的座舱都是各自卖点，但全新XT4的优势更明显。车内打造游艇式豪华智舱，悬浮中控配合全新空调按键，更显时尚。配备33英寸环幕式超视网膜屏让新车一下子就引人注目，屏幕分辨率9K，色彩显示10亿种，亮度850尼特，是同级别产品中长度最长，清晰度最高，显示效果最好的屏幕。音响系统搭配的是14颗扬声器AKG录音棚级高保真音响系统，配合业内顶级被动静音设计+ANC主动降噪系统，营造身临其境的高级音乐体验，带来极致豪华的视听体验。
全新XT4
宝马X1虽然也是面向年轻人的车型，但智能化这方面显然不到位，车内采用10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中央触控屏，中规中矩，无甚亮点，在对比X1的屏幕上，全新XT4拥有更大屏幕尺寸、亮度上限更高、色彩也更丰富鲜明，屏幕不鸡肋，实用性更强。而且音响系统采用的是普通音响品牌，配备7颗扬声器，想要品牌音响的有哈曼卡顿可选装，12颗扬声器，但要额外加5000元选装，即便选装了也比不上全新XT4的AKG录音棚级高保真音响系统，因为宝马X1没有主动降噪功能，车内静谧性有待提升，带来的视听体验也就远不及全新XT4了。
同级最聪明的语音助手，交互是体验的关键
全新XT4内置电车市场目前最高端的车载高通旗舰级8155芯片，拥有同级最强的智能语音助手，远超竞品的语音控制覆盖范围，内容更丰富速度更快，拥有领先同级的智能交互及生态，还拥有同级最丰富的APP应用，并且导航、音乐多软件运行都不卡顿，非常流畅，也实现了整车OTA云升级，功能体验与时俱进，丰富出行场景。
而宝马X1采用的是英特尔A3960芯片，在芯片性能、算力等方面，都无法与第一梯队的高通旗舰级8155芯片相提并论，在使用中，还被用户吐槽屏幕使用卡顿，且相比宝马X1的语音体验，全新XT4的语音体验更自然、反应速度更快，识别也更准确，宝马X1也没有OTA升级，无法时刻与时俱进。
新增自密封轮胎，安全更胜一筹
全新XT4的安全也是同级首屈一指的存在，全系标配AEB主动刹车，这是非常可靠的主动安全配置，发生意外时可自动刹车规避碰撞风险。新增全新马牌自密封轮胎，路上行驶难免磕磕碰碰，遇到意外被扎破轮胎可自动补胎，更方便也更安全。还支持高清流媒体后视镜、HAPTIC安全预警振动座椅、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，而这些配置在宝马X1身上可统统没有，就连主动刹车也要选装才有，两车的安全保障差距非常大，全新XT4更让人安心。
通过对比来看，凯迪拉克全新XT4搭载的游艇智舱，相比宝马X1的智能车机，在实用功能、系统交互体验、语音控制、应用生态等方面均有显著的优势。而且全新XT4的33英寸环幕式超视网膜屏、AKG录音棚级高保真音响系统、安全配置都是宝马X1望尘莫及的存在。面对先锋跃升的全新XT4，压力给到宝马X1了。
