今年的上海车展，长城汽车发出了强有力的“声量”。这个平时低调的“实力派”靠着实力赢得了更多消费者的青睐。15款新能源新车火速出圈，车展上长城汽车凭借30余年的技术沉淀，和始终坚持长期主义的造车理念，脚踏实地造好车，让大家看到了它的真正实力。不仅如此，多达17家投资机构还发出了长城汽车的研报，且其中的绝大部分都给出了“买入”或“增持”评级。更有招商证券和华创证券给出了“强烈推荐”的评级，足见对长城汽车未来发展潜力的认可。
作为拥有更多信息渠道和数据模式的大机构，它们的观点的确更具前瞻性，对于一家企业的判断很具有参考意义。而投资机构对长城汽车给出“买入”或“增持”的利好评级，不紧有利于提振市场信心，还能强化长城汽车未来发展潜力和看涨长城的论调。
其实，长城汽车从创建至今，30多年间从技术创新到营销策略，再到企业文化、组织机构，长城汽车一直都在持续变革，并且取得了让人肯定的成绩。
产品是强有力的支撑
长城之所以能发展到今天，产品无疑是最强有力的支撑。在本届车展上，长城汽车有近30款车型参展，其中超过15款新能源车型，预示着长城汽车新能源转型将迈入一个新阶段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、刚开始预订的哈弗枭龙MAX、刚上市的魏牌蓝山DHT-PHEV等车型，都有望在二季度开始放量，推动长城汽车新能源车转型和整体销量规模向上。
其中，首款搭载长城汽车智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。
另外，魏牌携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEVCP组合亮相，不仅展示了高端智能新能源大六/七座双旗舰的魅力，还拿捏了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位，以蓝山激光雷达版为载体的NOH技术将进一步在全国100多个城市推广。
不仅如此，长城汽车全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，长城炮首款6X6车型CYBERP！CKUP亮相。与此同时，基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台发布、全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市。
这些车型都能带给消费者在其他车型上难以找到的新体验，而且综合产品力出众，高价值感极易感知。可以说，长城汽车所有的单品都可以拉出来“单挑”了，实力着实不俗。。
未来长城汽车或可迎来三级跳
长城汽车的创新是它的标签，也是它的核心竞争力。据统计，2022年全球汽车专利大数据平台榜单显示：长城汽车专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一；在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。创新实力可见一斑。
从产品的角度看，今年毫无疑问是长城汽车的产品大年，而且是新能源转型的关键之年，而长城汽车的全面转型动作也在不断加快。不过，就发展的节奏，长城汽车CGO李瑞峰表示需要把控好节奏。他强调" 平衡"战略：比如销量与利润之间的平衡；发展速度与发展质量之间平衡；集团内各个品牌之间的平衡，确定各自的发展方向和界限划定……这包括长城内外的多个方面、多个层次。另外，李瑞峰还表示：在经营中长城必须保持行稳而致远的原则，不能一味地追求速度和规模，要坚持长期主义。在转型上，不能一刀切，要根据市场的变化，逐步推动转型。
此外，在全球化方面，长城汽车又有着惊人的发展活力，作为一家立志迈向全球市场的企业，长城汽车在全球化方面一直走在国内车企前列，本届车展，就有来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商齐聚长城汽车展台，长城汽车全球经销商合作伙伴签约仪式也在车展现场举行。
依托长城汽车30余年的“内功”，长城汽车有破有立，一方面打造爆款产品，在市场中形成良好口碑，另一方面不断深化营销策划、谋划出海，这样有“内功”、有“拓展”的品牌也难怪长城汽车会被外界如此看涨。
