文|马尚田

【提要 】这是一场轰轰烈烈的会战，中国“基建狂魔”在非洲挥汗如雨，要完成一个貌似不可能完成的任务。这些细节鲜为人知，今天我要揭开“基建狂魔”海外施工真面目……

壹

“7天变6小时，太快了！”

要想富，先修路，这是中国人民的共识，对刚果（布）人民来说，尤其如此。

如今的刚果（布），因为国家1号公路的贯通，沿线经济都被带动起来，生活便利，经济繁荣，百姓生活得到极大改善。

刚果（布）国家1号公路，一端连着首都布拉柴维尔，一端连着经济重镇黑角，两座城市相去千里。公路建成之前，每天行车100辆，现在，达到4000多辆。

图 | 刚果（布）国家1号公路

正是这条路，全线通车之时，让当地居民惊叫，做梦都想不到，原先7天，现在6个小时，太快了！当地建筑工程师也惊喜连连，从没见过这么高标准的公路。国外同行则惊得目瞪口呆，只用了五年，一二期就全部完成，简直不可思议。刚果（布）总统萨苏赞叹，“刚果（布）群众欢欣鼓舞，现在看这是历史性的功绩。”

可以低调地炫耀一下了，这条路，中国人修的。又快又好，造价又低。外界传闻，中国基建狂魔可能凭借的是人海战术，或者有什么大型神器，独门绝技。

今天，我给各位揭开谜底，看看中国基建狂魔海外施工的真面目……

贰

“当初去非洲，就想多赚点钱，没想到……”

我要说到一个人，名叫姜涛。亲身参与了刚果（布）国家1号公路的建设全过程。这条路，对姜涛具有特殊意义，就像自己的孩子一样。这条路建成的时候，他的女儿刚好在国内出生。

姜涛，男，80后，黑龙江人，中国建筑土木建设有限公司海外事业部副总经理。

2010年，姜涛刚参加工作没几年，主动请缨参与非洲刚果（布）国家一号公路建设，而且，第一时间报名。

我问他，当时为什么报名？他毫不避讳，就想多赚点钱，改善一下家庭生活。国外工作补助多，待遇好。

没想到的是，当地的环境实在是太恶劣了。刚果（布）属热带雨林气候，终年高温多雨。天热倒也罢了，最多是晒黑一点，卫生条件差，蚊虫肆虐，容易生疟疾，“打摆子”。

姜涛就曾经打过两次摆子。我问他用的是什么药，他说用的是青蒿素，后来用的是奎宁。我说等等，青蒿素，有点耳熟。对，就是屠呦呦发现的那个药，一位中国女科学家的科学发现正造福人类。

要说环境恶劣，当地的沙虫也非常歹毒。进到鞋里，就往人的肉里钻，然后变硬，生成一个小圆球。当地孩子有的长好几个，要把沙虫除掉，当地父母会用刮胡刀的刀片把圆球划开，直接把沙虫挖出来，血淋淋的，孩子疼得直叫，非常恐怖。沙虫去掉之后，肉就少了一块，不忍目睹。

生活条件，不用想了，也非常艰苦，没什么好吃的。虽然配有中国厨师，但吃的东西非常简单，可以买到一点‍‍牛肉、猪肉和猪尾巴。‍‍想吃到一颗大白菜都是‍‍奢望，‍‍绿色植物非常少，一般吃的是包菜、洋葱，‍‍其余的青菜很难见到，‍‍除非到市里去。

叁

“移山之人”遇见不可能完成的任务

更艰苦的事情在后面，真正开工生产之后，困难全来了。

第一大困难就是穿越原始森林。

马永贝原始森林，横跨60公里，纵深170多公里，生长着300多种树木。早在上世纪，一家外国公司就设想打通布拉柴维尔和黑角，可是面对这一原始森林，最终望而却步，并留下了一句话，“在马永贝森林修建公路是不可能完成的任务”。

考虑到施工艰难，当初竞标时，法国公司给出的估算是，建好1号公路一期工程需要8年。中国人则郑重提出方案，只需5年，一期和二期加在一起，只用5年就可以拿下。

须知，这些人来自“愚公移山”的国度。他们要以移山之力从恶劣环境当中，披荆斩棘，生生建造一条高等级公路出来。

他们是这么说的，也真的是这么做的。但，众多困难随着磅礴大雨接踵而至。

当地雨季特别长，10月至次年5年，基本上天天下雨‍。雨季的水有多大？姜涛说，‍‍就相当于，‍‍你接了一盆水，突然间把那一盆水兜头全倒下来的感觉。我就问他，雨季还施工吗？他说不能停，小雨有小雨的干法，中雨有中雨的干法，大雨有大雨的干法。

刚去的时候，经验不多。有一次修路基，第一天土方填筑完了，压路机也压好了。结果当天晚上来了一场大雨，‍‍第二天一看，哪里还有‍‍土路，全冲没了。后来，想了一些应对办法，‍‍做临时的排水沟，用塑料薄膜引导雨水。‍‍就在这样的雨季，中国工人施工不止。‍

第二大困难，寻找原材料。

‍‍在工程推进过程中，石材和‍‍特定参数的砂石料需要在当地解决。‍‍寻找‍‍的过程很是艰辛，这些东西一般都在山上，要跟着向导，一座山一座山去寻找。有时候，找石料就找好几个月，‍‍走的山路不计其数。找到了还不一定能用，‍‍参数未必符合要求。‍‍

有了石料，有了土，需要从山里运出去。‍‍没有路怎么运？要修临时的路。‍‍为了修好1号公路，工程队开拓了很多条小路。‍‍这些小路，后来同样给当地人提供了方便。当地村民原来在山上种菠萝，菠萝‍‍往外运，以前都是靠人工扛。自从施工队把小路修完，他们也开上皮卡车运送了。

第三大困难，伐树。原始森林，伐树不是一件容易事。非洲人民爱护自然环境，对树木有很深的感情。这一点，必须尊重当地人的习惯，照顾他们的感情。

‍‍‍怎么办？找‍‍林业部和当地村长沟通，按照当地人的生活习惯和民俗风情办。村长很支持工作，‍‍会找有经验的村民来操作，把树一点一点锯下，然后收集起来，堆放到指定的地点。

“我的兄弟在哪，我就要在哪”

第四大困难，‍‍高坡度的沥青摊铺，难度极大。

国产摊铺机，‍‍应对坡度比较大的坡面，比较困难。‍‍原本每台车拉沥青成品料可以到35-36吨左右，‍‍但这种坡面不敢装满，每车只装到20吨左右。工作效率一低，就会延长工作时间。姜涛说，工作最长时间是从早晨4点一直干到‍‍凌晨2点多‍‍。‍‍

在旱季的时候，沥青路面‍‍温度很高，沥青摊铺的温度，要求在120度之上。毕竟是血肉之躯，那时候，摊铺作业真的是挥汗如雨。‍‍‍‍工人每天穿的衣服全都湿透，‍‍过一会又全干了，干了之后又全湿了，‍‍经过多个来回。姜涛说，路面太热了，反正我是‍‍烫穿了好几双鞋，‍‍很疼，‍‍都是洞‍‍。

我就问他，您当时带着47个兄弟参与这场建设，已进入管理团队，也要‍‍到一线参与沥青摊铺吗？‍‍他说，“当然要，我的兄弟在哪，我就在哪”。‍‍我当时就给他鼓掌，我说你真是好样的。

肆

梦想照进现实，天堑变通途

实际上，这不是几十个人在战斗，刚果（布）国家1号公路一二期工程，最高峰时调动人员达四千人。这是一场轰轰烈烈的会战，中国工人挥汗如雨，正完成一个貌似不可能完成的任务。

刚果（布）国家一号公路项目是中国援建非洲的重点工程。是中刚建交50年来，两国之间最大、最重要的合作项目，被称为刚果（布）交通史上的“梦想之路”。

中国建筑工人穿越原始森林，跨过沿海平原，通行尼亚黑河谷，爬上巴塔赫高原……浩浩千里，勇闯重重难关。他们真的办到了！这些来自中国的基建狂魔，短短五年时间，如期实现公路全线通车，而且又快又好。

图|刚果（布）老百姓体验国家1号公路

天堑变通途，一路畅达。于是，出现开头说的一幕：上至总统，下至贫民百姓，乃至国外同行，无不发出惊叹惊叫甚至拍案惊奇就不奇怪了。

人们赞叹，中国人太勤了，也太灵了。勤劳，这是中国人特征，不管走到哪里，都把这个特点发挥到淋漓尽致，因为勤快了几千年了；中国人太灵了，灵活，心灵手巧，遇到什么困难总有办法解决。这也有传统，木匠祖师爷鲁班，可以用木头制造飞鸟，在天上飞三天三夜。

伍

“我最自豪的事，在这条亲手建造的路上走”

“那么，建造这条公路，你感觉最自豪的是什么？”我问姜涛。

他说，我最自豪的不是公路建好之后，总统来接见我们，赞扬我们，我最自豪的事，在这条亲手建造的路上走，哎呀，那种感觉太好了，当年跟兄弟们一起奋战的场景就历历在目，如在眼前。

图|萨苏向中国建筑及其他主要参建单位人员授予刚果（布）国家“骑士荣誉勋章”

他还自豪于当地的变化，修路过程中，眼看着当地百姓的生活一点点变好，特别有成就感。他们有水喝了，能吃饱饭了，破烂不堪的房子也变成铁皮房子了。

要说水，没通车之前，当地人喝水非常困难。政府每周给他们送水，送水车这次进去，往往下次再来时居民的水早已经喝完了。

中国施工队的进入，直接改善了当地人的生活。施工人员通常会在工地打井取水，总会特意留出一个水管给当地的居民。当地村长就会组织村民去排队接水。这有点当年八路军的作风，不管走到哪里都要惠及当地百姓。

要说吃东西，当地人常常是一天只吃一顿饭，对付着生活。现在，属地工人，不仅可以吃饱饭了，偶尔还可以喝上一瓶可乐。这个可乐，价格相当于5块人民币，对他们来说是很奢侈的事。

陆

“我自豪，我是中建土木人”

“那么，这条路对你到底意味着什么呢？”

姜涛缓缓说出两个字，“蜕变。”

他说，这些年，‍‍从一个施工员‍‍走向领导岗位，‍‍从施工经验很少的自己，到施工经验丰富的自己，‍‍‍‍发生了很大变化。

他说，我刚刚到非洲的时候，首先想到的是多赚点钱改善家庭生活，这是我的第一想法。可是到这之后，收入高与不高已经不是我考虑的重心，我后来想的，只是怎么能把这条路建好，建得更好一些，让当地百姓生活得更好。对我而言，真的是一个蜕变。

当然，从为人处事方面，‍‍以及对非洲的认知和情怀，‍‍姜涛也变化了很多。他说，我亲眼看到中国人的厉害之处。当地最好的路是中国人铺的，当地最高的楼，最好的学校，最好的医院，同样是中国人帮助建设的。当地人对中国人的依赖度非常深，他们发自内心地喜欢中国人。

他说，站在非洲的土地上，我很自豪，我是中国人，我是中建土木人。

柒

“既以为人己愈有，既以与人己愈多”

姜涛的故事让我深受触动。中国文化讲究这个，“既以为人己愈有，既以与人己愈多”“利而不害”“为而不争”，你帮助的人越多，拥有的也就越多。从这个层面上，姜涛和他的同事不仅仅为当地人修了一条路，而且用切实行动，把中国文化播撒到那里。

为姜涛本人高兴，一位中国青年，在异国他乡修筑公路，打开视野，找到自己，看见自己的价值和使命，完成个人的完美蜕变。这不仅仅是一条非洲人的梦想公路，也是中国青年人修齐治平的历练之路，自我实现的过程。

亲爱的读者，也许有一天，您作为观光客，会去非洲走一走。如果正好，您站在刚果（布）国家1号公路上，请看一看，这条刚果（布）的梦想公路，是一群怀着中国梦的年轻人飞跃万里帮助非洲兄弟实现的。非洲圆了中国梦，您一定与有荣焉，也觉得脸上有光吧。

同时，也想想吧，他们付出的辛苦：这些劈山之人如何穿林海，越河谷，跨高原，这些铁军如何黎明即起，风雨无阻。姜涛亲口说，工作最长时间是从早晨4点一直干到‍‍凌晨2点多‍‍。‍‍

其实，哪有什么基建狂魔？无非是吃苦耐劳，争分夺秒，加班加点。哪有什么大型神器、独门绝技？无非是因地制宜，逢山开路，遇水搭桥。

图 | 姜涛工作照

捌

中国梦铺就“人类命运共同体”的路

如今，姜涛和他们的同事们活跃在新的“战场”，忙于中泰高速铁路项目筹备。一带一路，中国土木人又将书写新的传奇。

他们在非洲撒下汗水，那晶莹的汗珠照亮了非洲兄弟的梦想；他们也在一带一路撒下汗水，为沿线人民送去福祉。这样看来，中国梦不仅铺就国人幸福生活的大道，也正在铺就“人类命运共同体”的路，她不仅铺设在布拉柴维尔和黑角之间，也铺设在中国人民和世界人民的心间。