汽车自工业革命时代至今的百余年间，逐渐成为人们工作和生活密不可分的伙伴，而斯巴鲁品牌将汽车视为可以在生活中不断探索未知事物，让每位出行者都可以享受便捷安心出行的陪伴者。斯巴鲁品牌以此为目标，精心打造了“全方位安全”体系，在保障驾驶者行驶安全的同时，也重视路上每位出行者的人身安全。有底气，才安心，斯巴鲁将“以人为本”的人文关怀融入理性的造车，让产品更有温度。

“初始安全”避免事故发生 出行安心相伴

汽车长时间行进在路上需要驾驶者集中精力，才能保证全程安全。斯巴鲁从车型设计和车身整体布局等方面着手，不断优化细节，帮助驾驶者减轻驾驶疲劳，将危险消灭在初始阶段。

斯巴鲁初始安全重视驾驶者的个人体验，确保驾驶者具备足够开阔的“驾驶视野”，尤其在交叉路口，能够快速掌握周边环境。众所周知，A柱接头的位置离驾驶者越远则视野感官越狭窄，斯巴鲁会优化A柱的截面形状和外壳材料，并将后视镜的位置移置A柱后方，通过设置A柱侧窗三角小窗口来减少盲区，确保驾驶者视野更宽阔更清晰。

视线得到充分延展的同时，斯巴鲁对于汽车前部构造设计能让驾驶者快速拥有“车感”，精心设计的发动机盖形状，使驾驶者更容易看清副驾驶室一侧的车辆前端，行驶在狭窄路段不会心慌。斯巴鲁座驾细节处也充满人情味，驾驶者视线范围内的所有车内装饰和配件，全都使用了避免反光和反射的材料，仪表和显示屏上显示的重要信息，也采用了读取方便的颜色和布局，精心设计的字体颜色和形状可保证驾驶者迅速准确地掌控信息，减少驾驶者分心。行驶于路上，驾驶者可以享受人车一体、随心驾驭的自如感和乐趣，不必为安全担忧。

“主动安全”释放澎湃动力 尽情享受旅程

初始安全专注细节体验，而主动安全则体现了斯巴鲁在性能层面的精益求精，斯巴鲁相信出色的行驶性能会带来充足的安全感，无论突遭雨雪天还是遇到复杂多变的路况，斯巴鲁汽车都能够从容前行。

斯巴鲁拥有领先的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），当汽车行驶在冰雪路面，某一个车轮超出极限发生空转打滑时，可瞬间将驱动力传递给其他三个车轮，保持车辆稳定性，即使突遭雨雪天气，四轮仍可保持强大的抓地力，帮助驾驶者轻松回避危险。

另外，斯巴鲁汽车具备良好的刹车性能，刹车辅助系统（BA）在需要紧急制动的情况下，会根据作用于刹车踏板的速度和力量，判断出该刹车属于哪一类的制动，当系统判断为紧急刹车时，通过自动控制带来强大的制动力，从而刹车。刹车优先系统（BOS）则在油门和刹车踏板同时踩下时，优先执行刹车命令，让驾驶者出行更加得心应手。

“预防安全”减轻驾驶负担 避免发生失误

为了避免前方车辆不注意、驾驶者的判断失误等原因引起的事故，斯巴鲁还不断精进以EyeSight视驭驾驶辅助系统为代表的驾驶辅助技术，防患事故于未然。

自1989年开始，斯巴鲁就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统，又在CROSSTREK 旭豹车型双目立体摄像头的基础上首次增加了广角单目摄像头，大幅提高识别范围。EyeSight视驭驾驶辅助系统将预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术、警报提示技术综合于一体，全面保障驾乘者和路上行人、车辆的安全。斯巴鲁的人文关怀不止针对驾乘者本身，还关注到与驾驶相关的每一个人。

斯巴鲁在扩展视野方面也积极进行技术布局，后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA）、随动转向大灯（SRH）、矩阵式自适应LED灯光系统共同减少盲区死角，提醒驾驶者注意周围行人车辆，无论日间还是夜间出行都给足安全感。

“被动安全”展现硬核实力 守护从一而终

斯巴鲁还将被动安全纳入研发体系，早在上世纪60年代，在“被动安全”的构想尚未普及的背景下，斯巴鲁已经率先实施了包括保护行人等安全碰撞试验。经过近半个世纪的不懈努力，开发出了斯巴鲁全球化平台及高强度环形车架，并在基础上不断完善。

斯巴鲁创造出的全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，有效提升了行驶质感和综合安全性能，它采用了车身整体框架连续性强悍的全新车身结构，碰撞安全性能进一步升级。正面碰撞发生时，斯巴鲁的水平对置发动机也可以下沉到地板通道下方，保护驾乘者人身安全。

另一方面，高强度环形车架在碰撞和翻转时可以保护整个驾驶舱，坚固的支柱和框架，在受到来自不同方向的碰撞时，有效防止车舱变形，也对来自同一个方向的强烈撞击，进行分散和吸收。除此之外，安全气囊系统以及车内整体采用了碰撞吸收材料，保护驾驶舱内乘客头部和身体的安全。斯巴鲁不仅守护驾驶者，也守卫同行亲朋的安全，相伴出游，安心才能尽兴而归。

驾由心生，无畏前行。斯巴鲁坚持以人为本，以真实事故案例为基础，在不断的模拟实验中升级驾驶体验，考虑全方位安全保障，将尊重生命的理念渗透进造车、出行的每一个环节，斯巴鲁愿与爱同行，唤醒人们对生活的全部热爱。精彩，由此而生。