商超、搬家、家居、建材配送……这些城市轻卡运输场景十分常见,但是不是所有的运单卡友们都敢接,在运送货物时,经常避不开的一个问题是下地库。卖个小卡虽然可以下地库,但是空间下,装载效率不高!但是市面上3360轴距轻卡车型的车高都接近2.5米,根本没办法通过限高2.2米的地库,让不少卡友很少苦恼。

江西五十铃翼放轻卡为解决高效地库运输需求痛点,推出了3360轴距中宽体,配7.0轮胎的大蓝牌地库版车型,在保证承载能力、空间的同时,还能轻松下地库,给广大卡友提供了一个高效的地库运输方案。

多项优化降高 出入地库无忧

当下城市地库限高一般在2.2米,江西五十铃翼放地库版作为一款3360轴距的中宽体大蓝牌轻卡却能出入无忧,它是如何做到的呢?

首先,它通过将一般布置在车顶的收音机天线布置于A柱,降低了18mm;

其次,通过板簧的刚性设计,翼放地库版的前板簧降低20mm,后板簧降低22mm,进一步降低整车高度;最后,翼放地库版将其车架连接货箱的枕木改为橡胶枕木,高度再度降低22mm。同时,得益于后两者的降高优化方案,翼放地库版轻卡的货台高度亦低至1米,经常装卸货的卡友都知道,货台的高低,直接决定了装卸货的便利性,低于1米的货台高度,让翼放地库版的装卸更省力、省时。

2.5L大马力 超强承载

为满足高效运载,江西五十铃翼放地库EM系列版搭载4JD25发动机,最大可输出152马力,峰值扭矩达到了400牛·米。强劲的动力能更全面满足用户拉米面粮油、家居建材时的需求,满载时面对地库大斜面坡度时也不用担忧。这款发动机该也是五十铃在国内首款2.5L大马力发动机,源自被称为“动力标杆 省油高效”的4JJ1技术平台,其搭载BOSCH新一代1800bar高压共轨系统、盖瑞特第三代高效增压器、16气门设计等,其怠速仅700转,整车还匹配节油开关,将节油进行到底。与之匹配的是6MT变速箱+4.556小速比后桥,最高车速120km/h,真正的高效运输还能将油耗降到最低。

在承载方面,江西五十铃翼放EM系列地库版亦做了多项提升。江西五十铃在日本五十铃ELF底盘基础上结合国内市场情况,适应性二次开发,车架纵梁进行加强,相对市场同类车型的车架弯曲刚度提升约20%,扭转刚度提升约15%,满足大承载需求。同时,其采用8000T模锻工艺的前轴、加强型轮辋、6T级后桥、多片加厚变截面抛物线钢板弹簧等部件,使整车的承载性能相比同类产品更强。在可靠性方面,江西五十铃翼放地库版在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上,国内86台样车,额外进行5大整车累计85万公里可靠性验证,确保其五十铃的高品质。

舒适安全 操控灵活

江西五十铃翼放地库版应用2050mm宽体驾驶室,驾驶室空间宽敞明亮,卡友驾车更舒适舒心。其采用重卡偏置小环抱中控台设计,中控台功能区向驾驶员一侧倾斜11°,卡友操控更便捷。同时其各项NVH指标相较市场同类产品优30% ,驾驶室内更安静。悬架经由日本五十铃专家团队设计调校,平顺性相较同类产品提升12%,卡友可舒享创富。此外,其车内储物盒空间多达12处,而且储物空间大,手机钥匙卡片都能放,足以满足日常需求。

安全方面,江西五十铃翼放EM地库版更是做到极致,驾驶室高强钢使用比例高达25%,形成笼式安全框架结构,国内首家在日本做严苛的碰撞测试,碰撞试验达到欧洲标准(ECE)。可溃缩式转向柱、四通道ABS(全系标配)、超速报警、疲劳驾驶提醒、大视野驾驶室等,让用户驾车更安全。为了让车辆在狭窄的地库里穿梭更加自如,江西五十铃翼放地库版的最小转弯半径只有6米,如此表现,让卡友在地库中行驶更加轻松,效率更高。

低车身设计、6米的最小转弯半径、低于1米的货台高度,让江西五十铃翼放EM地库版轻松出入地库,不因为限高而丢失生意。同时,江西五十铃翼放EM地库版的澎湃动力、超强承载、极致安全、轿车般舒适性,让卡友的创富之路更加高效舒心。