蓝牌轻卡的实施及市场的变革,看似为用户选车带来了更多制约,实际上却是用户新需求的起点。

选择蓝牌轻卡,除了考虑动力排量外,还要关注货物大小和载重能力,此外,车辆的适用性、舒适度同样还要考虑,当然最重要的就是产品的可靠、高效以及最终的收益。

什么样的车可以满足这些要求呢?

作为国内唯一用五十铃命名的合资商用车公司,江西五十铃一出手就是王炸,源自五十铃纯正血统、经过六大升级后的翼放EM轻卡一经上市,就得到了用户的购买和信赖。可以说,这款车的出现,为购买蓝牌轻卡提供了新思路,迅速成为了蓝牌轻卡的首选。

第一:血统纯正,定向开发,五十铃就是可靠

五十铃对于中国卡友来说,是一个特殊的存在,也是有特殊的感情的。从八九十年的引进,再到中国轻卡崛起的不断借鉴,时至今日许多车身上依然或多或少能看到它的影子。

日本五十铃也不负众望,自1959年第一代ELF轻卡上市,历经六代升级,全球销量超过760万台,在世界各国拥有了广泛的知名度和美誉度,尤其是受到了中国用户的喜爱。

而江西五十铃翼放EM轻卡就是原装引进的日本五十铃ELF最新轻卡产品,针对国内市场进行了从静态到动态各项完整的属性开发流程、全面的CAE分析能力,以及三大严苛的碰撞试验,实现了轻卡产品的正向开发;并且产品全面引进了五十铃生产工艺标准,使用五十铃独有的IMM生产管理系统,全面保障产品品质。

江西五十铃翼放EM轻卡完整进行静态以及动态的CAE分析,实施严苛的碰撞及耐久试验,在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上,国内额外追加85万公里极端路况及5大整车可靠性验证,并完成高出国家标准的高温、高寒、高原三高测试,保障产品非凡品质。

第二:轻量化设计,高效承载,运输收益更高

蓝牌新规实施后,自重更轻、灵活性更好的轻卡产品成为了用户首需。翼放EM轻卡深谙其道,采用日本五十铃升级换代的轻型专用底盘、以及由五十铃专家调教的悬架,在承载能力、行驶稳定性、操控舒适性等方面都有出色表现。

在轻量化设计上,江西五十铃翼放EM轻卡也非常的用心。产品应用的原厂货箱采用了轻量化高强钢栏板/货柜/仓栅,配置的铝合金货柜较普钢货柜重量轻近300kg,加之铝合金的轮毂,整车重量再次降低。原厂货箱采用了内部4.2*2.45*2.2m大尺寸设计,宽度达到轻卡法规要求的最大极限尺寸,容积达到23.7m3,承载能力全方位领先。

第三:舒适、安全都满足,年轻人用车首选

目前的用户群体越来越年轻化,除了高效运营的用车需求外,对于车辆的舒适性和安全越来越看重,江西五十铃的翼放EM轻卡产品同样在此进行了诸多着墨。

超大驾乘空间,驾驶室最大宽度可达2050mm,多达12处的人性化储物空间,存放物品更方便。轿车级豪华内饰,带给用户乘用车级别的用车体验;车内各项科技配置一应俱全,满足日常出行功能使用。高智能定速巡航系统,可设定恒速行驶,不用控制油门踏板,减轻驾驶疲劳。

安全上,翼放EM采用笼式驾驶室,车身在日本进行了更加严苛的碰撞测试,达到了欧洲标准(ECE),拥有膝部碰撞安全保护、溃缩式转向柱,即使发生剧烈碰撞也能最大程度减少对人身伤害。

写在最后:

有着五十铃技术做背书,再加上迎合中国市场做出的改变和创新,作为日本五十铃在中国首款大马力轻卡,翼放EM轻卡彻底的被中国用户接受和喜爱,并以此冲击高端轻卡市场,并占有一席之地。这样的蓝牌轻卡是不是满足你的用车需求呢?