酷暑当头，建设热情依旧。7月11日，在西部(重庆)科学城，由中建七局西南建设有限责任公司承建的全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道，顺利完成所有预制构件拼装，为新森大道（凤湖路至高龙大道段）顺利通车奠定了坚实的基础。

据介绍，新森大道（凤湖路至高龙大道段）位于重庆高新区，道路全长2.5km，双向八车道，隧道全长790m，其中445m为明挖隧道装配式衬砌设计，采用预制构件A、B块+现浇仰拱C方案，隧道左幅衬砌208环、右幅209环，共计417环。项目建成后，将进一步缓解西部(重庆)科学城核心区南北衔接通道的交通拥堵问题，推动重庆高新区早日形成“成环成网、外快内畅”的交通体系。

在建设初期，为了充分降低对周边环境及国土资源的破坏，克服施工环境复杂等难题，项目团队将隧道明挖段原钢筋混凝土现浇结构变更为装配式预制拼装工艺。项目负责人表示，与传统现浇隧道结构相比，装配式能够大幅提高现场施工作业效率、结构工程质量，大大降低施工噪声和粉尘污染及环境影响、劳动力投入、现场施工风险。同时，也是推行绿色建筑、推进新型城市建设的重要举措。

此次装配式明挖拱形隧道的拼装完成，进一步验证了项目预制构件生产、重型构件吊装及运输、拼装台车研发以及重型构件拼装技术等实际可行性，为装配式明挖拱形隧道建设积累了相关经验，同时也为下一步标准化编制、技术推广奠定了基础。（高明春）