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鸿蒙进入“车道”:北京汽车智能化进程背后的CP故事
来源:   发布时间:2021/6/10 16:59:11

6月2日晚,在鸿蒙系统发布的同时,北京汽车与华为合作全球第一款搭载鸿蒙系统的燃油车即将亮相的消息也不胫而走。这是继联合开发ARCFOX极狐阿尔法S之后,华为与北汽在下一代智能网联电动汽车领域的又一次融合升级。与极狐不同的是,北京汽车即将亮相的鸿蒙新车是极具性价比的国民车型,万物互联的智慧出行体验正在路上。

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回归场景,首先攻克“语言关”

这是鸿蒙系统首次搭载在燃油车上,也是一次双方都期待已的合作,尽管低调,但北京汽车两个月就厘清了包含数千个功能的需求清单,并下发定点通知。华为对每一个功能模块都派出一名专家支持,双方的推进速度和力度尽显诚意。

对接需求,北京汽车与华为最高频的工作内容。但沟通偏偏卡在“语言”上。同样是工程师,传统车企科技公司的语境却是截然不同。

在北汽研发基地北楼6层,有两间会议室是北京汽车研发工程师与华为工作人员的据点。自2020年10月开始,华为工作团队进驻办公。“打卡‘华为驻北汽办事处’,从今天起我们就是一条战线的战友了”。华为车载事业部杨工进驻的第一条微信得到北京汽车“老铁”们的热情点赞。此后,常常到深夜,双方还在这里交流想法对接需求后来他们经过反复探索尝试,终于找到了默契共同点——场景。

的用车体验一定基于真实的场景定义开发,北京汽车是最早发现且应用这个方法论的车企之一从北京X7开始,北京汽车以智能车机交互系统为主导,建立1000多个新生代用户的用车场景,并串联融合成为5大出行场景主线,开发出59个系统化解决方案;而华为是擅长从一个的场景入手,搭建复杂的软件架构和系统生态。场景,就是北京汽车与华为通用语言北京汽车基于用户真实的用车场景定义未来出行需求,华为的专业性就在于对需求进行最真实的还原。

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前后三轮需求对接,项目团队抛开专业术语障碍,对专业严谨产品需求规范抽丝剥茧,细化为直观用车场景。两个有激情、有想法的工程师团队在一起碰撞出创意和技术的火花,为用户搭建个性化的全场景用车体验

以往很多车机软件供应商的惯常路径是先列出场景需求的功能骨架,再一边执行一边细化,但这种方式常会伴生很多棘手的bug。华为擅长把前面的事想得明明白白,并根据自己多年来的开发经验,建议北京汽车针对每一个车机场景功能,把用户的所有需求和可能碰到的问题都整理成详尽周到的交互规范,再执行起来系统运行会更稳定顺畅。

笔者看到,北京汽车埋头整理的车机场景功能交互规范堪称鸿篇巨制,有的单个功能的交互规范甚至都超过两万字,事无巨细。这样的笨功夫,正是对用户场景体验的最好背书。

不服来战,只为“产品最佳”

在今年4月的上海国际车展期间,“以场景定义需求”成为北京汽车发布新技术和产品规划的关键词;在6月2日的鸿蒙系统发布会上,华为正式推出了一系列“全场景新品”。以场景定义未来出行,是双方共同的前进方向,剩下的则需要一起探索和创造。碰撞有火花,也有分歧,对分歧的解决方式是PK,唯一评判的标准是产品最佳

北京汽车智能车机的导航、音乐、天气音效等一直定制开发,华为倾向于采购第三方程序,节约开发和维护资源,使差异化策略更聚焦——“要把未来汽车打造成智能终端,塑造开放的生态,北京汽车需要打开思路。”北京汽车党委书记、总裁黄文炳亲自拍板,支持华为方案。合作伙伴的信任和支持,最终也促使华为快马加鞭、全力以赴推进合作项目。

为了这个项目,华为和北京汽车都投入了较以往几倍的研发资源和调度资源,每个功能模块上都有一位来自高校、科研院所的行业顶尖技术专家支持;一个小小的硬件的技术评审,有双方十几个专家共同参与;晚上8点钟,一个电话就能拉齐所有相关人员开协调会;针对某一模块的讨论拉锯甚至会持续一月之久,直至最优解决方案出现。

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智能控车、座舱交互和华为生态等几个领域,北京汽车与华为合作没有甲方乙方,没有扯皮,只有从产品最佳角度的磨合和碰撞工程师分歧,都是从各自的角度专业性提出的质疑。这背后,根本上都是一种想把事做好的默契。

北京汽车工程师主张配置U盘自动播放的基础功能,华为的产品经理对此表示不理解:这个功能很容易实现,可现在谁还用U盘听歌呢?北京汽车研发工程师的回答是:打开淘宝,“车载无损音乐U盘”的搜索结果有几万条。有需求场景,就要有解决方案——这方面的考量得到华为产品经理的充分认可。

“智能座舱的场景模式要多还是精简?”2021年3月,一个分歧又出现在双方工程师面前。据北京汽车智能网联中心的刘工回忆,双方经过一遍遍反复论证,最终达成一致。“能说服工程师的只有专业,有时候是我们被华为小伙伴说服,有时候是我们说服他们,靠的都是专业。这中间的曲折真不足向外人道也。”刘工感叹道。而这样的故事每天都在发生。

互相成就,创造极致体验

一些固有的规范和惯例正在被打破,形成新的方案和标准。软件需求场景开发与硬件功能架构同时定义;搭载鸿蒙系统同时引入华为的硬件,软硬件适配更流畅稳定;智能车机与华为生态无缝流转,无感切换……更开放的应用生态,更智能便捷的交互体验,只为了一个信念:为用户打造极致产品。

如今,北京汽车与华为的关系早已超越了主机厂与供应商的市场定位,更像是互相学习共同成长伙伴。华为从北京汽车吸收、学习整车制造的软件需求场景和应用经验;北京汽车预制车机应用场景,鸿蒙智能座舱解决方案中吸收固化。北京汽车很快将华为软件定义汽车的理念装进自己的思维模块,并锻炼产品反复验证、问题快速修复的能力;研发、营销、质量各个部门,都在将科技公司的打法融入自身能力建设。

双方努力实现产品的每个细节都能带给用户极致的体验。项目组成立联合质量预防小组,共同把控品质;按照车规级的要求,形成1400多个功能点规范,制定DVP设计验证计划,首款搭载鸿蒙系统的产品正在逐渐显露雏形。双方还将在智能化领域开展深度合作,联合打造@me智能化平台,全方位布局场景化座舱、车联网、自动驾驶等领域。

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华为与北京汽车的合作也是一次信任高于利益的互相成就。短期绩效固然重要,但双方从不会在小事上斤斤计较,而是更看重这次合作中互相成长的价值,以及彼此肩负的智造强国使命。

一个属于鸿蒙生态的汽车时代即将到来,而在这个时代里,北京汽车将成为领跑者,加速实现产品向上品牌向上。

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  责任编辑:赵雪梅
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