在物流飞速发展的时代,卡友需要什么样的卡车?既要动力性能出色,又要出勤率高,不仅要拉的多,还要安全可靠不超载!想要这样一款车要求不可谓不高!

但是,奥铃小钢炮就是这样一款物流届的神车,目前有奥铃捷运小钢炮和奥铃速运小钢炮两款车型,月销量超过4000辆,江湖外号“双响炮”,它们都是“蓝牌的自重,黄牌的承载”。这样一款车具体表现是怎样的?且听我一一道来。

动力超强 高效出勤

奥铃捷运小钢炮搭载动力最强的发动机德威D30,额定功率156ps /3200(r/min),最大扭矩400N.m/1500-2700rpm,动力输出十分强劲;另外,奥铃捷运小钢炮还有着5万公里长换油的特点,相比同类产品(2万公里)保养周期长1.5倍。按年运营10万公里计算,单车养护费用每年可减少近6000元! 更低费用让您大胆出行,放心运输。

而奥铃速运小钢炮采用全球知名福康ISF2.8动力,额定功率110 kW /2900(r/min),最大扭矩360N.m/1600-2900rpm,动力强劲;整机50万公里无大修,2万公里间隔保养,可靠耐久,全年高出勤率。

自重更轻 承载更强

现在国家对于卡车运输要求越来越严格,卡车司机想通过超载多拉货已经基本不可能。奥铃将“轻量化+高承载”技术融合,推出商用车领域第一技术平台——“蚁象”平台,通过“新材料、新结构、新工艺”,完美解决车辆轻量化与货物高承载的矛盾,不仅让车体更轻,而且承载力更强:采用“蚁象”技术平台的奥铃卡车自重比行业平均水平下降20%以上,比同类产品可多拉1000多斤。

奥铃小钢炮整车采用轻量化设计,采用全铝壳变速器、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒、铝合金侧后防护等,使得车身底盘自重做到了行业最轻,整车质量低至2.5吨,不仅提高载货能力,而且让用户上蓝牌一次性便可通过。

在货箱设计上,奥铃小钢炮载货空间可观,它采用了2300mm宽的PP蜂窝板平板货箱,具有2300mm内宽及多种开门结构,一层可多放2个托盘,完美解决 “爆仓”难题 。

卡车司机与其冒风险违规多拉,凭运气上牌照、过年审,不如买一辆“蓝牌的自重,黄牌的承载”的奥铃小钢炮,拉再多货也能跑的快。

王炸服务 保障运输

为让用户将全部心思放在自身生意上,奥铃首创行业领先的六大王炸服务,解决物流运输后顾之忧:救援服务3小时达、维修买配件一次进站、维修不过夜、37度微笑、国六免费检测以及免费健康点检,通过全国1000多家品牌服务商网络保障、超3亿元的配件储备、2600多名认证维修技师等一系列的服务基础,及时、快速、高效的解决全国用户车辆道路救援服务问题。

2020年12月,中国北方迎来今年入冬以来最大的强降雪。强降雪带来的气温骤降导致个别用户车辆的拉线进水结冰,车辆无法发动。客户的生意就是奥铃人的命,接到客户求救电话,奥铃服务人员迅速抵达现场,顶风冒雪为客户解决车辆故障。奥铃的“王炸”服务赢得了客户的一致称赞。

即刻入手奥铃小钢炮,让您在物流机遇面前一马当先,轻松应对!