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自主车企转型遇到困难 我国车企存活遇困难
来源:证券日报   发布时间:2014/10/22 14:24:49

   

近日有媒体引用中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬的话“今后3到5年内,一半左右的自主品牌将消失”。实际上,近年来随着自主车企转型遇到困难,关于自主品牌生存状态的话题就没有断过,只是此次董扬讲这番话恰逢中国自主品牌乘用车市场份额连续12个月下滑,显得更为紧迫些。

翻开美国汽车发展史,昔日美国100多家汽车企业经过几十年的市场淘汰赛,到1965年只剩下通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团,本土品牌汽车占据了90%的份额。而今天的中国汽车市场呢?

一方面,中国本土汽车业产销集中度不高,前三季度销量排名前三的长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车三家销量加起来为156.62万辆,占比不足中国品牌乘用车总销量的30%;另一方面,中国本土汽车业散乱差的局面并没有改观。

与此同时,当前自主品牌乘用车企业还面临着更多地城市限牌、合资品牌 开始产品下探等现实问题。

严峻的市场形势和不可逆转的产业兼并重组走向,谁能成为10年后屹立不倒的自主汽车企业呢? 笔者认为只有满足以下三个条件的自主汽车企业才能生存下来。

首先,自主车企要有雄厚的资金与技术,善于资源整合。

其次,自主车企管理层要能快速决策。

再次,自主车企产品要打有品质的价格战,以价换量,以量换量。

  责任编辑:chinacenn
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